10 įpročių, kurių turėtų laikytis kvalifikuotas šakinio krautuvo vairuotojas
„Aš vairuoju šakinius krautuvus daugiau nei dešimt metų ir nė karto nepatyriau avarijos.
Tai frazė, kurią mėgsta pasakyti daugelis patyrusių vairuotojų.
Tačiau tie, kurie yra susipažinę su pramone, žino, kad tie, kuriems tikrai pavyko tiek ilgai saugiai išlikti versle
nebūtinai yra aukštos kvalifikacijos, bet veikiau nuolat išlaiko tam tikrus nedidelius įpročius-
apeiti krautuvą prieš įlipant, visada sulėtinti greitį prieš įvažiuojant į posūkį ir užtikrinti, kad šakės paliestų žemę išlipant.
Šiandien nekalbėsime apie taisykles ar metodus,
verčiau pažvelkite į{0}}gerus įpročius, kurių turėtų laikytis tikrai atsakingas ir kvalifikuotas šakinio krautuvo vairuotojas.
1 kategorija: geri įpročiai prieš pradedant darbą
1 įprotis: prieš kiekvieną kelionę patikrinkite transporto priemonės būklę
Kiekvienas krautuvo paleidimas neturėtų būti „paprasčiausias raktelio pasukimas“, o veikiau sąmoningas saugos patikrinimas.
(1) Išvaizda ir konstrukcijų patikrinimas
Pirmiausia apeikite krautuvą ir patikrinkite, ar jo išorėje nėra pažeidimų ar nuotėkių.
Reikėtų patikrinti šias dalis: Šakės: Patikrinkite, ar nėra sulenkimo, įtrūkimų ar suvirinimo siūlės; šakių antgaliai turi būti lygūs; fiksavimo kaiščiai turi būti nepažeisti. Stiebas ir grandinė: patikrinkite, ar neužstrigo, ar nėra deformacijos ar nepakankamo tepimo. Ratai ir padangos: patikrinkite, ar padangų slėgis normalus, ar nėra įpjovimų, išsipūtimų ar vinių. Viršutinė apsauga ir saugos įtaisai: patikrinkite, ar nėra atsilaisvinimų arba trūksta dalių. (2) Funkciniai patikrinimai Prieš ir po paleidimo patikrinkite pagrindines valdymo ir saugos sistemas: Stabdžiai ir stovėjimo stabdys: paspaudus turi būti akivaizdus pasipriešinimas, o atleidus jis turi grįžti į pradinę padėtį. Vairo sistema: vairas turi suktis sklandžiai, be neįprasto triukšmo ar kliūčių. Garso signalas ir įspėjamieji žibintai: jie turėtų normaliai skambėti arba mirksėti, kad įspėtų aplinkinius darbuotojus. Kėlimo ir pakreipimo funkcijos: veikimas turi vykti sklandžiai, be drebėjimo ar neįprasto triukšmo. Akumuliatoriaus / degalų lygis: elektrinių krautuvų akumuliatoriaus lygis turi būti didesnis nei 30%. Vidaus degimo šakiniams krautuvams patikrinkite, ar pakanka degalų, aušinimo skysčio ir variklio alyvos. (3) Įrašymas ir ataskaitų teikimas Geri įpročiai – tai ne tik „pasižiūrėjimas“, bet ir sistemingo įrašo formavimas. Prieš išvykstant reikia užpildyti kontrolinį sąrašą. Apie visas nustatytas problemas reikia nedelsiant pranešti; „eksploatuoti su defektais“ griežtai draudžiama. Atlikus šį veiksmą galima išvengti daugelio nelaimingų atsitikimų (pvz., stabdžių gedimų ar šakių lūžimo).
2 įprotis: jei reikia, dėvėkite apsaugines priemones. Šakinių krautuvų vairuotojai dažnai dirba sandėliuose, gamyklose ir atvirose sandėliavimo aikštelėse. Slidžia žemė, didelės krovinių krūvos ir intensyvus eismas-atspindinti liemenė ir neslystantys batai-dažnai yra tiesioginės apsaugos kliūtys.
(1) Dėvėjimo reikalavimai:
Apsauginiai batai: neslystantis-ir neslystantis-pado dizainas veiksmingai apsaugo nuo kojų pirštų suspaudimo dėl padėklų ar prekių.
Šviesą atspindinti liemenė: pagerina matomumą esant prastam apšvietimui arba važiuojant naktį, todėl kitos transporto priemonės jos nepastebės.
Saugos diržas: ypač modeliuose su kabina arba viršutine apsauga, jis turi būti pritvirtintas, kad nebūtų išmestas, kai krautuvas apvirsta.
Sandariai priglundantys- drabužiai: neleidžia rankovėms ir priedams įstrigti besisukančiose dalyse.
(2) Dažni blogi įpročiai ir rizika:
Daugelis vairuotojų mano, kad „dėvėti tokius yra per daug varginantis kelionėje“, todėl jie nešioja šlepetes, šortus ar net neprisisega saugos diržų. Tačiau prekėms paslydus arba krautuvai apvirtus šie „patogumai“ gali tapti rimtos žalos šaltiniais.
(3) Valdymas ir savidrausmė{1}} eina kartu
Įmonės gali sustiprinti diegimą naudodamos tokius metodus kaip vartų patikra, išankstinė{0}}operacinė priežiūra ir komandos tarpusavio patikrinimai.
Antra kategorija: geri įpročiai vairuojant
Šakiniai krautuvai dažnai važinėja gamyklose ir sandėliuose, o vairavimo fazė yra ta stadija, kai gali įvykti nelaimingi atsitikimai.
Saugus vairavimas priklauso ne tik nuo įgūdžių, bet ir nuo įprastinės kontrolės, nuolatinio budrumo ir aplinkosauginio sąmoningumo.
3 įprotis: išlaikykite saugų greitį ir atstumą
Šakiniai krautuvai nuo automobilių skiriasi tuo, kad turi mažą posūkio spindulį, aukštą svorio centrą, trumpą stabdymo kelią, tačiau prastą stabilumą.
Kartą viršijus greitį ar staigiai pasukus, šakiniai krautuvai itin linkę apvirsti, nukristi prekėms ir turėti kitų rimtų pasekmių. (1) Greičio valdymas
Posūkiai, įvažiavimai/išvažiavimai ir siauri praėjimai: sulėtinkite greitį ir įspėkite garso signalą.
Kai šakės pakeltos: nevažiuokite dideliu greičiu, kad nepaslinktumėte svorio centro.
Šlapi arba slidūs paviršiai arba šlaitai: Pravažiuokite sklandžiai važiuodami mažu greičiu; neplaukite neutralioje padėtyje.
Greitį ribojantys ženklai gamyklos teritorijoje: Griežtai laikykitės šių apribojimų; jei nėra ženklų, rekomenduojama neviršyti 8 km/val.
(2) saugus atstumas
Išlaikykite bent vieną transporto priemonės ilgio atstumą nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės, pėsčiųjų ir lentynų.
Susidūrę su priekyje važiuojančia transporto priemone, prieš tęsdami palaukite, kol ji baigs veikti.
Lygiagretus važiavimas, lenkimas ir audimas yra draudžiami{0}}šis elgesys yra „nematomas žudikas“, dažnai sukeliantis avarijas.
(3) Sąmoningumo ugdymas
Didelis greitis nereiškia didelio efektyvumo; stabilumas yra pusiausvyra tarp saugumo ir efektyvumo.
Geras vairuotojas yra ne tas, kuris važiuoja greitai, o tas, kuris gali išlaikyti stabilumą ir kontrolę bet kokioje aplinkoje.
4 įprotis: Užtikrinkite aiškų matymą ir susikaupimą
Vairuojant šakinį krautuvą, matymas ir dėmesys lemia, ar vairuotojas gali laiku pastebėti riziką.
Daugelį susidūrimų sukelia ne „nematymas“, o „nežiūrėjimas“. (1) Matomumo valdymas: kai šakės pakeltos, jos trukdys vairuotojui matyti. Šakės turi būti nuleistos (maždaug 100-150 mm). Jei krovinys trukdo matyti, važiuokite atgal arba paprašykite nurodymų. Reguliariai valykite priekinį sparną, galinio vaizdo veidrodžius ir įspėjamąsias lemputes, kad išlaikytumėte netrukdomą matomumą. Prieš įeidami į zonas, kuriose ryškiai pasikeičia šviesa (pvz., šešėliai ar įėjimas į garažą), sulėtinkite greitį ir stebėkite.
(2) Susikaupimas: vairuodami nenaudokite mobiliojo telefono, nerūkykite ir nekalbėkite su kitais. Laikykite abi rankas ant vairo ir sutelkite dėmesį į važiavimo kryptį ir aplinkos dinamiką. Venkite „įprasto pasitikėjimo“ maršruto mąstymu; net jei esate susipažinę su maršrutu, visada stebėkite aplinkos pokyčius.
(3) Teisingas pagalbinės įrangos naudojimas: Šakiniai krautuvai su kameromis, radaru ir kitomis pagalbinėmis sistemomis turi būti tinkamai interpretuojami.
Nepasikliaukite{0}}įranga; įranga yra pagalbinė priemonė, stebėjimas yra esminis dalykas!
5 įprotis: sekite važiavimo maršrutus ir vietos ženklus
Gera vairavimo tvarka yra būtina sąlyga saugiam visos gamyklos teritorijos eksploatavimui.
Šakinio krautuvo vairuotojai turi ne tik „žinoti, kaip ten nuvykti“, bet ir „suprasti, kodėl jie turėtų taip važiuoti“. (1) Maršruto standartai
Važiuokite tik tam skirtomis šakinių krautuvų juostomis ir nekirkite pėsčiųjų takų.
Susidūrę su sankryžomis, pakrovimo/iškrovimo zonomis ar kitomis mišraus eismo zonomis, prieš tęsdami sulėtinkite greitį, pagirkite garsinį signalą ir patvirtinkite saugumą.
Savavališkai nevažiuokite atbuline eiga ir neapsisukite; įsitikinkite, kad už ar iš abiejų pusių nėra kliūčių.
(2) Ženklo atitiktis
Susipažinkite su visų gamyklos teritorijoje esančių įspėjamųjų ir instrukcijų ženklų reikšmėmis.
Turi būti griežtai laikomasi ženklų „Įvažiuoti draudžiama“, „Greičio apribojimas“ ir „Pėsčiųjų/transporto priemonių atskyrimas“.
Jei ženklai yra uždengti arba pažeisti, nedelsdami praneškite juos pataisyti.
(3) Saugus ryšys
Kai reikia laikinai pakoreguoti važiavimo maršrutą, suderinkite per raciją{0}}talkie arba vietinę komandą-.
Nekeiskite maršrutų be leidimo ir nekirpkite kitų akivaizdoje; palaikyti skaidrų bendravimą ir užtikrinti kontroliuojamą tvarką darbo zonoje.
3 kategorija: geri pakrovimo ir iškrovimo įpročiai
Šakinio krautuvo „tikrasis darbas“ baigiamas pakrovimo ir iškrovimo metu.
Per šias kelias minutes rizika labiau koncentruojasi: gali apvirsti prekės, sugadinti lentynos, įstrigti žmonės.
6 įprotis: tiksliai ir stabiliai įdėkite ir išimkite prekes
Teisingas šakių įdėjimas ir išėmimas yra pirmasis žingsnis saugiai pakrovus ir iškraunant. Dėl to kyla daug nelaimingų atsitikimų, susijusių su krovinių apvertimu.
(1) Teisingas įterpimo būdas
Artėdami prie krovinio važiuokite tiesia linija, lygiuodamiesi su padėklo centru.
Lėtai įkiškite šakes iki galo į padėklo apačią ir įsitikinkite, kad šakių antgaliai praėjo per kitą padėklo galą.
Jei šakės nėra visiškai padėklo viduje, nekelkite, kad padėklas nesulūžtų arba krovinys nenuvirstų į priekį.
Įsitikinkite, kad krovinio svorio centras sutampa su šakinio krautuvo vidurio linija, kad išvengtumėte netolygaus pakrovimo.
(2) Kėlimas ir tvarkymas
Prieš keldami, švelniai pakelkite šakę kelis centimetrus, kad krovinys būtų stabilus.
Prieš važiuodami pakelkite iki maždaug 150 mm nuo žemės, išlaikydami žemą svorio centrą.
Darbo metu nereguliuokite šakių aukščio ar kampo.
(3) Saugos patarimai
Jei krovinys nėra sukrautas stabiliai, prieš pradėdami eksploatuoti paprašykite jį perstatyti.
Nenaudokite šakių lentynoms ar kroviniams „rinkti, stumti ar kelti“.
Jei padėklas yra pažeistas arba deformuotas, nedelsdami jį pakeiskite.
7 įprotis: sklandžiai pakrovimo ir iškrovimo operacijos, venkite staigaus kėlimo ir nuleidimo
Nors šakinio krautuvo hidraulinė sistema galinga, krovinio stabilumas itin jautrus.
Staigus pakėlimas ir nuleidimas gali ne tik sugadinti krovinį, bet ir lengvai sukelti transporto priemonės pusiausvyros sutrikimą ir krovinio paslydimą. (1) Veikimo ritmas
Kėlimas, lenkimas į priekį ir lenkimas atgal turi būti sklandus, nuolatinis ir lėtas.
Draudžiami staigūs stabdymai, staigūs posūkiai ar pakreipimo operacijos.
Ypač dirbant ant aukšto{0}}lygio stovų, lėtėjimas turėtų būti laipsniškas, o judėjimas ir padėtis turi būti švelnūs.
(2) Krovinių krovimas
Krovimo operacijose reikia vadovautis principu „sunkūs daiktai apačioje, lengvi viršuje, tvarkingi ir stabilūs“.
Tarp prekių reikia palikti atitinkamus tarpus, kad būtų išvengta susidūrimų.
Paimant ar dedant prekes šakėmis, jos turi būti laikomos lygiagrečiai lentynai, kad šakės nesubraižytų atramų.
(3) Įrangos apsauga
Sklandus veikimas ne tik apsaugo prekes, bet ir prailgina komponentų, tokių kaip hidraulinė sistema ir šakių grandinės, tarnavimo laiką.
8 įprotis: nevežti žmonių, nestumti žmonių ar susidurti su daiktais
Šakiniai krautuvai yra tvarkymo įranga, o ne įrankiai, skirti „žmonėms vežti pakeliui“.
Bet koks žmonių nešimas, žmonių stumdymas, daiktų stumdymas ar susidūrimas su stelažais yra rimtas saugaus darbo procedūrų pažeidimas. (1) Draudžiamas elgesys
**Keleiviams draudžiama:** niekas negali stovėti ar važiuoti ant šakių, padėklų, stiebų ar viršutinių lentynų.
**Nestumti ar kelti:** Nereguliuokite prekių ar padėklų stumdami, keldami ar spausdami šakiniu krautuvu.
**Nėra „Pagalba kelti“:** Žmonių kėlimas ant šakių, norint paimti daiktus arba pakilti į aukštesnes pozicijas, yra itin didelės{0}}neteisėtos veiklos rizika.
(2) Įprastų nelaimingų atsitikimų pamokos
**Daugelis nelaimingų atsitikimų, susijusių su „padedant kolegoms išnešti daiktus iš aukštų vietų“, sukėlė rimtų pasekmių, tokių kaip kritimas, sunkūs galvos sužalojimai arba stovo griūtys.**
Stabili šakinio krautuvo konstrukcija netinka personalui vežti; bet kokios laikinos „neatidėliotinos“ priemonės gali sukelti pražūtingų pasekmių.
(3) Saugos alternatyvos
**Laikinam kėlimui vietoj šakinių krautuvų naudokite kėlimo platformas arba tam skirtas kopėčias;**
Norėdami sumažinti tiesioginio krautuvo ir žmonių arba stelažų sąlyčio riziką, naudokite susidūrimo ir prieigos barjerus.
IV. Geri įpročiai po stovėjimo
**Šakinio krautuvo darbas baigtas, bet darbas dar nebaigtas.** Netinkamai pastatytas šakinis krautuvas yra tarsi bomba su vis dar pritvirtintu saugikliu -gali sukelti nenumatytų pasekmių.
9 įprotis: įjunkite rankinį stabdį, nuleiskite šakes ir atjunkite maitinimą.
Tai yra trys pagrindiniai, tačiau dažnai nepastebimi žingsniai, norint pastatyti krautuvą.
(1) Po pastatymo įsitikinkite, kad transporto priemonė visiškai stovi, prieš perjungdami į neutralią padėtį ir įjungdami rankinį stabdį, kad šakinis krautuvas nenuriedėtų nuokalnėmis arba nepatirtų nedidelės vibracijos.
(2) Tada visiškai nuleiskite šakes ant žemės, šiek tiek pakreipdami jas į priekį, kad šakės būtų plokščios ant žemės ir išvengtumėte hidraulinio slėgio praradimo, dėl kurio šakės gali nukristi.
(3) Galiausiai atjunkite maitinimą ir ištraukite raktą, kad išvengtumėte netyčinio įsijungimo arba maitinimo trūkumo.
Daugelis nelaimingų atsitikimų, susijusių su šakinio krautuvo riedėjimu arba sužalojimu, kyla dėl to, kad vairuotojai praleidžia šiuos tris veiksmus prieš išlipdami iš transporto priemonės.
Ugdykite įprotį „žiūrėti atgal“ prieš išlipdami iš transporto priemonės{0}}patvirtinkite, kad šakės nuleistos, rankinis stabdys įjungtas ir maitinimas išjungtas.
10 įprotis: stovėkite tam skirtoje vietoje. Parkavimo vietos pasirinkimas taip pat labai svarbus saugumui ir tvarkai. Šakiniai krautuvai turi būti statomi tam skirtose vietose arba ant lygaus, tvirto pagrindo. Draudžiama statyti automobilius prie įėjimų, priešgaisrinių takų ar lentynų.
Taip ne tik išvengiama kliūčių praėjimui, bet ir išvengiama atsitiktinių susidūrimų siaurose vietose.
Įmonės taip pat turėtų pateikti aiškius šakinių krautuvų stovėjimo ženklus ir žymėjimus, kad nustatytų standartizuotą parkų parkavimo valdymą.
Vairuotojai, baigę darbą grąžinantys krautuvus į tam skirtas vietas, demonstruoja profesionalumą.
Geri įpročiai:
1. Nestatykite automobilio savavališkai viduryje darbo zonos.
2. Neužblokuokite gaisro takų ar avarinių išėjimų.
3. Kai dirbate naktį, įsitikinkite, kad šakinio krautuvo stovėjimo vieta yra pakankamai apšviesta ir švari.
Išvada: patyrę šakinių krautuvų vairuotojai dažnai sako:
„Tai, kas jus saugiai parveda namo, yra ne sėkmė, o įprotis“. Kvalifikuotas šakinio krautuvo vairuotojas niekada nėra susijęs su patirtimi, o dėl dėmesio detalėmis.
Ar tikrai priėmėte šiuos gerus įpročius?
