1. Siaurų sandėlių praėjimai: sutelkite dėmesį į „kosmoso valdymą“, kad išvengtumėte susidūrimų
Scenos charakteristikos: Praėjimo plotis paprastai yra tik 30–50 cm plačiau nei šakinis krautuvas ir krovinys. Aplinkos apylinkės dažniausiai yra lentynos ir sukrautos prekės, kurios gali blokuoti vaizdą, o posūkio spindulys yra ribotas.
Veiklos įgūdžiai:
Ypač lėtas greitis: Valdykite greitį, esant 1-2 km/h greičiui (apie ėjimo greitį), kad rezervuotumėte pakankamą stabdymo atstumą ir venkite nesugebėti sustoti laiku dėl inercijos.
"Mažo kampo vairavimas + daugybiniai smulkūs pakeitimai": Venkite staigaus vairavimo (kad galiniai ratai nesuktų ir trenktųsi lentynomis). Kai reikia vairavimo, kiekvienas posūkis neturėtų viršyti 15 laipsnių ir atlikti posūkį per kelis smulkius pakeitimus. Tuo pačiu metu atkreipkite dėmesį į galinių ratų trajektoriją (šakiniai krautuvai yra varomi galiniais ratais, taigi galinio rato posūkio spindulys yra didesnis nei priekinių ratų).
Stiprinkite „numatomą stebėjimą“: Kai juda į priekį, iš anksto stebėkite, ar praėjimo pabaigoje yra kliūčių (pvz., Kiti šakiniai krautuvai ar personalas). Susidūrę su aklomis dėmėmis (pvz., Lentynos kampais), sustokite ir skambinkite ragui ir eikite lėtai tik patvirtinę saugumą. Naudokite galinio vaizdo veidrodžius ir atbulinės eigos kameras, kad padėtumėte įvertinti atstumą tarp šakių ir lentynų iš abiejų pusių (rekomenduojama laikyti bent 10 cm tarpą).
Valdymo krovinio dydis ir aukštis: Krovinio plotis neturėtų viršyti 80% praėjimo pločio, o kėlimo aukštis neturėtų viršyti 15 cm (norint sumažinti svorio centrą ir vengti smogti viršutinėms lentynoms). Jei reikia, važiuokite atvirkščiai (aiškesniam matomumui ir lengviau stebėti priekį).
2. Lauko purvinas žemė: sutelkite dėmesį į „anti-slidus ir anti-spragą“, kad stabilizuotumėte galios išėjimą
Scenos charakteristikos: Žemėje yra mažai sukibimo (purvas sumažina padangų sukibimą). Gali būti duobių ir sustingęs vanduo, todėl padangos yra linkusios slidinėti ar įstrigti. Be to, lauke gali būti šlaitai ar kliūtys (pvz., Akmenys).
Veiklos įgūdžiai:
Prioritetą teikite „mažo greičio ir pastovaus greičio“: Laikykite greitį žemiau 3 km/h. Venkite staigaus pagreičio (siekiant išvengti padangų slydimo ir tuščiosios eigos sukimosi, o tai padidina užstrigimo riziką) arba staigus stabdymas (kuris gali sukelti slidinėjimą). Pradėdami lėtai užlipkite ant akseleratoriaus pedalo, kad išlaikytumėte stabilią galią.
Sureguliuokite padangos būseną: Ilgalaikiam veikimui purvinoje žemėje galima pakeisti visureigio modelio padangas (siekiant padidinti sukibimą). Laikinoms operacijoms tinkamai sumažinkite padangų slėgį (kad padidintumėte kontaktinę plotą ir pagerintumėte sukibimą), tačiau būkite atsargūs, kad neperduotumėte (kad išvengtumėte padangų atsiribojimo nuo ratlankio).
"Pasirinkite kelią, o ne jėgą": Pabandykite važiuoti esamomis provėžomis (kelio paviršius yra gana tvirtas) ir venkite akivaizdžių duobių ir sustingusių vandens plotų. Jei jums reikia praeiti per gilią purviną plotą, pirmiausia išeikite, kad patikrintumėte žemės kietumą (bandyti naudokite geležies strypą; gylis, viršijantis 10 cm, gali sukelti transporto priemonę užstrigusi). Jei reikia, padėkite medines lentas arba žvyrą, kad padidintumėte žemės guolio talpą.
Susitvarkyti su slidinėjimu ir gaudymu: Jei padangos slysta, nedelsdami atleiskite akceleratoriaus pedalą ir švelniai užlipkite ant stabdžio, kad sustabdytumėte transporto priemonę. Staiga nesukite vairo ir nelaikykite ant akceleratoriaus (tai padarys padangas giliau nuskinti). Jei įstrigę, pabandykite šiek tiek pakeisti (jei yra galia) arba lėtai išvažiuokite po kietų daiktų įdėję ir niekada nenuvilkite stipriai (o tai gali sugadinti transmisijos sistemą).
Krovinių fiksavimas ir sunkio centras: Krovinys turi būti tvirtai surištas (kad būtų išvengta kritimo dėl šokių). Šakių kėlimo aukštis neturėtų viršyti 20 cm (norint sumažinti sunkio centrinį centrą ir sumažinti viršūnės riziką). Važiuodami stiebą pakreipkite šiek tiek atgal (kad padidintumėte krovinio stabilumą).
3. NUSTATYMAI: Sutelkite dėmesį į „Gravitacijos balanso centrą“
Scenos charakteristikos: Gravitacijos jėga sukelia šakinio krautuvo sunkio centrą. Keliaudamas į kalną padidėja atsilikimo rizika; Eidamas žemyn, padidėja rizika į priekį. Be to, nesunku prarasti valdymą dėl nepakankamos galios ar stabdžių gedimo.
Veiklos įgūdžiai:
Griežtai standartizuokite „krovinių orientaciją“:
Kai einant į kalną: šakės turėtų būti priekyje (kroviniai nukreipti į šlaito viršutinę dalį), o stilius turėtų būti šiek tiek pakreiptas atgal (krovinio svorio centras yra arti priekinių ratų, kad padidintų priekinių ratų sukibimą ir užkirstų kelią galiniams ratams kilti nuo žemės).
Einant žemyn: šakės turėtų būti gale (krovinys nukreiptas į šlaito dugną), o stilius turėtų būti pakreiptas į priekį iki vertikalios padėties (krovinio svorio centras yra arti galinių ratų, kad šakinis krautuvas nesukeltų į priekį dėl gravitacijos).
Mažas greitis be perjungimo, nėra neutralaus slydimo:
Eidami į kalną, išlaikykite pastovų greitį ir venkite sustoti viduryje (paleidus iš naujo, tai gali būti nugaros slydimas dėl nepakankamos galios). Jei reikia sustoti, nedelsdami patraukite rankinį stabdį ir užblokuokite ratus (naudokite akmenis ar trikampius blokus, kad gautumėte galinius ratus). Pradėjus lėtai įsibėgėja, atleisdami rankinį stabdį.
Eidami žemyn, naudokite žemą pavarą (vidaus degimo šakiniai krautuvai žemoje pavarų dėžėje, elektriniai šakiniai krautuvai mažo greičio režimu), kad stabdymą būtų naudojamas variklio atsparumas. Venkite ilgalaikio stabdymo (kad stabdžių trinkelės būtų perkaitintos ir nepavyktų). Niekada neslyskite neutraliai (galios valdymo praradimas gali sukelti pagreitintą slenkimą).
Valdymo apkrova ir aukštis: Kai veikia šlaituose, apkrova neturėtų viršyti 70% vardinės apkrovos (siekiant sumažinti sunkio jėgos centrą). Šakių kėlimo aukštis neturėtų viršyti 10 cm (kuo mažesnis, tuo stabilesnis). Niekada neįjunkite šlaitų (išcentrinė jėga ir gravitacija gali sukelti viršūnių viršūnes).
Vieno asmens operacijos „Vengimo principai“: Jei šakinis krautuvas slenka atgal arba praranda valdymą, nebandykite iššokti (šokinėjimas per viršų gali būti sutriuškintas). Vietoj to, tvirtai sugriebkite vairą ir pasilenkite savo kūną priešinga šakinio krautuvo pakreipimo kryptimi (siekiant sumažinti susmulkinimo riziką). Evakuokite tik po to, kai transporto priemonė sustojo stabiliai.
Santrauka: Pagrindinis skirtumas tarp skirtingų scenarijų slypi rizikos taškuose (susidūrimas, slydimas, viršūnė). Veiklos įgūdžiai turėtų būti sutelkti į „prisitaikymą prie rizikos, stabilizuojant sunkio centrą ir tikslią valdymą“. Tuo pačiu metu būtina iš anksto įvertinti aplinką ir prireikus pritaikyti įrangos būseną (pvz., Padangas, šakutės aukštį), kurios prioritetas būtų saugus.
